OrisBig Crown TT 1 Day-Date RTR Ref674
75204164RS
Movement Oris 583 Basebase ETA 2688/2671
TT 1
นาฬิกาที่รูปร่างหน้าตา
ได้รับ อิทธิพล
จากรถสปอร์ต
รุ่นดัง
ของค่ายสี่ห่วง Audi TT
Coupe
แต่ก่อนแต่ไรก็ไม่เคยสนใจ
นาฬิกาโอริส
มาก่อนเลย แต่เห็น TT
1 ใน Add
หนังสือพิมพ์แล้วปิ๊ง
รูปทรง หน้าตามัน
กับสายลายยางรถยนต์
ประกอบกับหน้าตา
คล้ายกับรถ TT Coupe
รถสปอร์ตคันโปรดซะอีก
ก็เลยเริ่มเล็ง
และวันที่ไปลองขับ
TT Coupe ก็บังเอิญไปเจอ
กับ TT1 ในงานที่
จัดขึ้นที่ Central
ลาดพร้าวจึงได้หยิบ
TT 1 หน้าขาว
ติดมือกลับมา ใน
ขณะที่ รถกลับลองแล้วไม่ถูกใจ
เพราะว่าแม้ว่าอัตราเร่งจะดี
แต่พอความเร็วที่ 240
กว่าๆ ใกล้จะTop Speed
มันเริ่มรู้สึกไม่มั่นคงเท่าที่ควร
จนทุกวันนี้
ก็เลยไม่ได้รถคันนั้นมา
แต่กลับได้ Oris TT 1
ผ่านมือมาถึงวันนี้
สี่ตัวเข้าไปแล้ว :P
กล่องนอกเป็นกล่องกระดาษสีดำ
ประทับตรา Oris
พร้อมปีก่อนตั้ง 1904
สีเงิน
กล่องในเป็นกล่องพลาสติค
สีดำด้าน เรียบร้อย
ง่ายๆไม่หรูหราอะไร
ภายในกล่องไม่บุอะไร
แต่มีฟองน้ำบุกันกระแทก
และมีแท่นรองรับนาฬิกา
พร้อมบรรจุคู่มือการใช้งานและใบรับประกัน
ตัว RTR หรือ
รุ่นพวงมาลัยขวา
เอ๊ย
สำหรับคนใส่ที่ถนัดมือขวาใส่นาฬิกาที่ข้อมือซ้าย
นี่มีหน้าปัด
และแบบให้เลือก
มากที่สุดทั้งหน้าขาว
Silver หรือหน้าดำ
ซึ่งก็มีลายหน้าปัดให้เลือกหลายลาย
ตัวเลขก็มีให้เลือกหลายแบบ
และยังแบ่งเป็นพวก
มีขอบยางที่หน้าปัด
กับไม่มี ขอบยาง(พวกมีขอบยางจะแพงกว่าประมาณสองพันบาท)
ส่วนสายก็มีให้เลือกทั้งสายเหล็กหรือ
สายยาง
ลายยางรถยนต์
สายเหล็กแพงกว่าประมาณ
สามพันบาท แต่ผมเอง
ชอบสายยาง
ซึ่งดูสปอร์ตมากกว่า
ขนาด ตัวเรือน 42 มม.
และ
กระจกหน้าปัดขนาด 30
มม
แต่ดูมากับสายยาง
ก็ดูไม่โตนัก (แต่ถ้าคนอยากใช้สายทั้งสองอย่างแนะนำให้ซื้อรุ่นสายเหล็กแล้วมาซื้อสายยางภายหลังเพราะว่าตอนซื้อพร้อมตัวเรือนได้ลด
ประมาณ30%
แต่มาซื้อสายภายหลังไม่ได้ลดเลย)
ตัวเรือน Stainless Steel Satin-Finished(
ขัดด้าน)สวยเท่ห์
ขนาด Diameter 42มม.ค่อนข้างใหญ่แต่เวลาใส่กลับไม่รู้สึกว่าโตมาก
อาจจะเป็นเพราะว่าตัวกระจกหน้าปัดขนาดแค่
30 มม. เท่ากับพวก Rolex Sport
ตัวอื่นๆทั่วไป
ตัวเลข
รวมทั้งวันและวันที่
ใหญ่
อ่านง่ายเข็มสวย
มีช่องบอกวันและวันที่
ที่เหนือตำแหน่ง 6 น.ตั้งได้ง่ายด้วยระบบ
Quick Set โดยดึงเม็ดมะยมครึ่งเดียวขณะหมุนตั้ง
ฝาหลังเปิดใส
ปิดด้วย Mineral Glass
โชว์เครื่อง ซึ่ง
Finished ได้สวยพอสมควร
ฝาหลังขันเกลียวประกอบกับ
เม็ดมะยมขันเกลียว
ทำให้รุ่นนี้กันน้ำได้
ดีถึง 100เมตร ลุยได้
เต็มที่
เครื่องของตัวนี้เป็น
Caliber Oris 583 base ETA 2688/2671
ตัวนี้ Oris
เริ่มพัฒนา
ขึ้นมาในปี 1997
ความถี่ 28,800 bph 17 jewels Roter
เข้าลานได้ทั้งสองทาง(Bidirectional
automatic winding)ให้พลังงานสำรองลานได้
45 ชม.มีระบบ Hack
หรือหยุดการทำงานของเครื่องทำให้เข็มวินาทีหยุด
เมื่อดึงเม็ดมะยมออกมาตำแหน่งสุดท้ายทำให้
สามารถตั้งเวลาได้ง่าย
ตัวนี้ซื้อมาเรื
อนแรกเป็นหน้าปัดขาว
แต่พอใส่ไประยะนึง
กลับเริ่ม
ชอบหน้าดำมากกว่า
พอดี เห็นรุ่น Lefty
ออกมาเป็นเม็ดมะยมซ้ายหน้าดำ
อยากได้นาฬิกา Lefty
พอดีก็เลยกลับไปหาดูใหม่
แต่ปรากฏว่า
หน้าปัดรุ่น Lefty
ซึ่งมีแบบเดียว ไม่ถูกใจ
สุดท้ายเลยเอา
หน้าดำตัวนี้
ติดมือกลับมาบ้านแทน
ความเที่ยงตรง
อาจจะด้อยไปนิด
เพราะว่า
ตอนเอาใหม่ทั้งเดินเร็ววันละ
ประมาณ
สามสิบวินาทีต่อวัน
และหลัง จากนำเข้าไปปรับตั้งแล้ว
ออกมาก็ยังเดินเร็วกว่า
ปกติ ประมาณ 7 วินาที
แต่ทาง ศูนย์บอกว่า
สำหรับ Model
นี้ถือว่ายอมรับได้
แม้
ความคลาดเคลื่อนนี่จะสูงกว่าพวก
Chronometer
ทั้งหลายก็ตาแต่สำหรับ
นาฬิกาสวิสต์
ออโต้เรือนสวยระดับราคา
หมื่นกลาง
ถึงสองหมื่นต้น
ถือว่าน่าสนใจมาก
สำหรับคนที่มีหัวใจรักรถยนต์และนาฬิกา
พร้อมๆกัน
ด้าข้างดูโค้งมดคล้ายกับ
หลายส่วนของ รถ TT Coupe
แต่หลายคนก็บอกว่าดูคล้ายจานบิน
แต่ไม่ว่าจะดูคล้ายอะไร
แต่ผมชอบมัน อ่ะ :P
ดูมันลงตัวสปอร์ต
สบายๆ
สายยางลายยางรถยนต์
Formular 1
สวยและไม่ทำให้เกิดการแพ้และระคายเคืองเหมาะกับคนแพ้นิคเกิ้ล
หรือชอบความสปอร์ตลำลอง
แต่ไม่ชอบความอับชื้นดูแลยากของสายหนัง
มากับบานพับ
พร้อมตัวล้อคนิรภัย
ปุ่มปดล้อคเป็นสปริงกดทั้งสองด้าน
ใส่และถอดได้ง่าย
สรุป
เรือนนี้ความเที่ยงตรงน้อยไปนิด
แต่สำหรับ
นาฬิกาสวิสต์
ออโต้เรือนสวยระดับราคา
หมื่นกลาง
ถึงสองหมื่นต้น ถือว่าน่าสนใจมาก
สำหรับคนที่มีหัวใจรักรถยนต์และนาฬิกา
พร้อมๆกัน
แต่ถ้าชอบรูปทรงคลาสสิค
ก็ไปเล่น Oris BigCrown Classic
หรือถ้าใจรักความสปอร์ตมากกว่า
ลองไปเล่น TT1 Chronograph ด้วยงบเพิ่มขึ้นอีกประมาณเท่าตัวล่ะก้อ
มันส์แน่
ล่าสุดตัวนี้หลังจากที่อยู่ในตู้
ได้ไม่ได้ใส่เกิน 2
เดือนผิดกฏ
การเล่นนาฬิกา
จึงได้ปล่อยให้น้องในบอร์ดนาฬิกา
รับไปดูแลต่อแล้ว :P
|
