คันนี้ซื้อเมื่อประมาณปี
1991-1992 เป็น Prelude
ล้อตแรกสุด 20
คันแรกที่ทางฮอนด้าคาร์ไทยแลนด์นำเข้ามา
ตอนตัดสินใจซื้อก็ด้วยอารมณ์
อยากได้รถสปอร์ตคูเป้สวยๆ
ขับเล่น
ไม่เน้นความแรงอะไรมากมายนัก
ตัวเลือกตอนนั้น
ก็มีสามตัว คือ Prelude
ตัวนี้ และ 200SX
ซึ่งได้
เรื่องความแรงเกือบสองร้อยแรงม้า
แล้วก็ Toyota Celica
ซึ่งออกมาพร้อมๆกัน
แต่ในที่สุดก็ปลงใจกับตัวนี้
ตอนนั้น ตัว 2.2 DOHC VTEC 200
แรงม้า 4WS
ยังไม่มีคนนำเข้ามา
ก็ได้ตัวนี้คือเครื่อง
2.2SOHCออกมาจากฮอนด้าคาร์
ตอนแรกคิวรอรถหลังจากจองนานพอดู
แต่พอดี ตอนนั้น Noble
House
จองรถไว้สิบคันแจกลูกค้าแต่ยกเลิกห้าคันดังนั้นเลยว่าง
แล้ว
มาถึงมือได้เร็ว
รับรถวันแรก
ก็ในภาพนั่นแหละ
ขับพาลูกสาวคนโตไปเที่ยว
Kingkong Iceland ที่บางนากัน
ตอนนั้นความเห่อรถใหม่ขับหลงไปสมุทรปราการ
บางพลี่ จนมืดเลย :P
หลังจากนั้น
ก็ได้เอาไปลุยขึ้นเหนือ
ขึ้นดอยอินทนนท์
ความรู้สึกที่จำมันได้คือชอบมันมาก
นอกจากรูปทรง
ที่สวยสะดุดตา(สวยมากๆ
สมัยนั้นแถมยังมี Sun
Roof หล่อๆ
ติดมาให้ด้วย
ยังทรงตัวเยี่ยม
ความเร็วปลายที่ทำได้กับคน
โดยสารสี่คน คือ 200
นิดๆ
แบบขับได้ไม่เครียด
อัตราเร่ง ดีพอใช้
กินน้ำมันพอตัว
จุดบอดนึงของรุ่นนี้
คือท้ายสูงทัศนวิศัย
มองด้านท้ายแย่หน่อย
แต่อย่างอื่นโอเค
และ อีกอัน ก็คือ
รถไม่มีระบบ ABS
ติดมาให้
คันนี้
ใช้อยู่ได้ประมาณ
สามเดือน
ระหว่างรอทะเบียนที่จองเลขสวยไว้
และ
ยังไม่ทันได้สวมทะเบียนที่จองไว้
ในวันเกิดลูกสาว
คนกลาง ครบหนึ่งปี
โทรจองโต๊ะภัตรคารเลี้ยงวันเกิดให้ลูกสาวแล้ว
แต่ยังไม่ได้ไปวันนั้นแฟนผมขับคันนี้ไปธนาคาร
ขากลับ
ถนนแถวบ้านซึ่งไม่ดีนักมีหลุมขนมครกขนาดใหญ่
แฟนผมขับมาเจอ
ตกใจหักหลบ
พร้อมกับเหยียบเบรคล้อล้อค
เสียการทรงตัว
ตกจากถนน
ที่ไหล่ทางสูงหลายเมตร
ตีลังกา สองสามรอบ
แต่แฟนผม กับ
ลูกน้องที่ติดไปด้วย
แค่หัวแตกกับฟกช้ำเล็กน้อย
ส่วนรถสภาพอย่างที่เห็นในภาพ
V
V
V
V
V
V
V
ตอนนั้นเอาไปให้ศูนย์โตโยต้าประเมินค่าซ่อม
เค้าคำนวนประเมินให้ประมาณ
1 ล้าน
หรือเท่ากับราคารถใหม่
และรถผม
ส่วนใหญ่ไม่ทำประกัน
ดังนั้นจึงงดไม่ซ่อม
และขายซากไปให้กับ
ผู้ค้ารถมือสอง
และอะไหล่ญี่ปุ่น
ไป 2.5 แสนบาท หลังจากหายไปหกเดือน
ทะเบียนของคันนี้
ก็กลับมาปรากฏใหม่อีกครั้ง
ในตัวเครื่อง V TEC 2.2 DOHCนำเข้าจากญี่ปุ่น
ซึ่งเค้าบอกว่า
เค้านำเครื่อง
ใหม่มาใส่
แต่ผมเองยังสงสัยว่า
มาทั้งคันแล้ว
ย้ายเฉพาะชิ้นส่วนเลขแชซซีย์หรือปล่าวหว่า
:)
และตั้งแต่คันนี้เป็นต้นมา
ผมตั้งกติกา
สำหรับรถที่จะซื้อมาใช้
ตลอดว่า
ถ้าไม่มี ABS ไม่ซื้อ :P
หลังจากนั้น
เมื่อผ่านไปนานพอสมควร
ก็ยังอยากได้ Prelude
ตัวนี้
และพยายามหาตัว VTEC 200แรงม้า
มาใช้ หลายครั้ง
แต่ไม่เจอรถสภาพที่สวยๆซักที
จนถึงตอนนี้ Model
นี้ก็เก่าเกินไปซะแล้ว
