Mercedes Benz C180 W203
C 180 W 203
ตัวนี้เป็น C 180 Eligance
เครื่อง 2 พันซีซี 129
แรงม้า
เป็นสมาชิกของบ้านที่รับเข้ามาอยู่ในประมาณ
ปี 2002
โดยเข้าประจำหน้าที่แทนที่
V 70 T5
ที่แฟนผมใช้ประจำและได้เวลาปลดประจำการ
ตามอายุ เนื่อง
จากเจ้า T5
คันนี้ได้ถูกใช้งานมาเกือบห้าปีแล้ว
ตอนตัดสินใจ ซื้อ
เลือกเปรียบเทียบกับ
ตัว C200K
อยู่เหมือนกัน
กลัวตัวนี้จะอืดเกินไป
แต่ว่าพอได้ลองขับจริง
กลับรู้สึกว่าไม่อืดเลย
เครื่องตอบสนองต่อคันเร่งดี
อัตราเร่งดีพอใช้
ยิ่งมีเกียร์ One touch shift
ซึ่งก็คือTriptronic
ให้เลือกเล่นด้วยแล้ว
ยิ่งขับสนุกไม่น่าเบื่อ
ดังนั้นเมื่อเทียบกับ
Option
ที่ต่างกันกับตัว C200K
ที่แทบไม่ต่างกันนอกจากเครื่องยนต์
แล้ว ทำให้คิดว่า
เลือกตัวนี้ซึ่งประหยัดกว่าถึง
6 แสน
น่าจะเป็นทางเลือกที่ฉลาดกว่า
อุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายใน
รุ่นนี้มีให้ค่อนข้างครบ
ไม่ว่าจะเป็น
ระบบความคุมความเร็วคงที่อัตโนมัติ(Cruise
Control) พร้อมกับ ระบบ
จำกัดความเร็วสูงสุด
ทำให้ใช้งานได้สะดวกเวลาเดินทางไกล
ระบบเปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
ด้วยความเข้มของแสง
ระบบปัดน้ำฝนน้ำอัตโนมัติ
โดยดูจากปริมาณน้ำฝนที่ตกกระทบ
ระบบแอร์อัตโนมัติ
แยกซ้ายขวา
พร้อมช่องแอร์แยกต่างหากสำหรับที่นั่งหลัง
ระบบออนบอร์ดคอมพิวเตอร์
พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆที่มีมาให้ค่อนข้างสมบูรณ์
ที่ขาดไปและน่าจะมี
ก็คือ เบาะนั่งซึ่ง
ปรับด้วยไฟฟ้าเฉพาะพนักพิง
และระดับความสูงต่ำ
แต่ต้องปรับเลื่อนเข้าออกด้วยมือ
เท่านั้น
ระบบเสริมความปลอดภัยก็มีให้ค่อนข้างสมบูรณ์
ทั้ง ABS และ
ระบบช่วยเพิ่มแรงดันเบรคอัตโนมัติ
Air bag คู่หน้าพร้อม Side
Airbag
ระบบป้องกันการลื่นไถล
เวลาออกตัวแรง
และถนนลื่น
กุญแจระบบ Immobilizer
พร้อมระบบกันขโมย
และ รีโมทคอนโทรล
หลังจากลองใช้มาระยะนึง
ยอมรับว่า
เป็นรถที่ใช้ง่าย
ขับสนุก
แต่ถ้าเจอทางที่ไม่ค่อยดีนักหรือเข้าโค้งแรงๆ
ที่ความเร็วสูงๆ
คนทีเคยชินกับรถใหญ่ๆ
มาเจอตัวนี้อาจจะผวาได้บ้างเหมือนกัน
(ผมเคยเอาเข้าโค้ง
ตอนลงทางต่างระดับ
ที่บางประอินมุ่งหน้ามาบางไทร
ด้วยความเร็วแถวๆ 160-170
ถนนไม่เรียบและยกเทหน่อยๆ
ก็เล่นเอาวูบๆเหมือนกัน)
แต่ถ้ารวมๆแล้ว
ก็ถือว่าโอเค
สำหรับรถเล็กขนาดนี้
แม้แต่ตอนไต่ความเร็วเกินสองร้อยนิดๆ
จนหมดแรงของมัน
ก็ยังมั่นคงพอสมควร
เสียงในห้องโดยสาร
ค่อนข้างดังเมื่อเที่ยบกับ
E 280 W124
ตัวเก่าที่ผมใช้อยู่
ตัวนี้ตอนที่ใช้อยู่ก็ใช้สลับกับ
E280 W124 แต่คันนี้
ตอนหลัง จับติด Rack
ขนจักรยาน
ไว้ขนจักรยานไปแข่ง
หรือออกทริปประจำ
ขนได้ทีละสามคันเหลือเฟือพอทั้งครอบครัว
คันนี้ใช้งานอยู่ในบ้านประมาณ
สามปี
ก่อนที่จะถูกขายออกไปเนื่องจากต้องเปิดที่ว่างให้กับ
Mini Cooper และ SLK
สมาชิกใหม่ที่เข้ามาแทนที่
แต่โดยรวมแล้ว
ถือว่าเป็นรถที่ใช้
แล้วพึงพอใจในระดับนึง
แม้ว่าหลายคนจะบ่นว่า
เจ้า C Klass ตาถั่ว W203
ตัวนี้
จุกจิกเจอปัญหาบ่อยแต่ผมเองกลับไม่เจอปัญหา
ยกเว้นแต่
แฟนเอาไปจูบท้าย
ปิคอัพโดยเรามีแต่ประกันประเภท
3 ผลก็คือ
ประกันจ่ายค่าซ่อมกันชนท้ายให้กับปิคอัพ
สามพันกว่า บาท
ส่วนรถเราซ่อมเองหมดไปสองแสน
:P
หน้าตาสมัยยังเป็นสมาชิกป้ายแดง
:P
ด้านข้างดูเพรียวสวย
คล้าย S Klass เหมือนกันนะ
:)
บั้นท้ายเพรียวสวยสปอร์ต
ยางติดรถให้ 196/65/15
มาแต่เปลี่ยนเป็น 205/60/15
แทน
ขนจักรยานขึ้นหลังคา
(นี่ยังไม่ Full Load ถ้า Full
Load ต้อง 3
คันถอดล้อหน้าใส่ฝากระโปรงท้าย)
ไมล์วัดความเร็วกับ On
Braod Computer display
นี่แหละเป็นอะไรที่ขี้เหร่สุดของ
C ตัวถั่ว เจ้า Peanut
คันนี้ :P
สรุป
ตัวนี้ถ้าผู้ชายใจร้อนเท้าหนัก
อาจจะบ่นว่าแรงน้อยไปนิด
แต่ไม่ถึงกับอึดอัดแน่นอน
ส่วนถ้าผู้หญิง
ขับล่ะก้อ
ตัวนี้ผมว่าเหมาะนะ
ค่อนข้าง
สมบูรณ์แบบทีเดียว
ขับสนุก
หน้าตาก็ไม่เลว
เลยล่ะว่ามั้ย
|
