318 E 36 คันนี้
คือคันที่
เข้ามาแทนที่ Prelude
คันเก่าที่ไม่มี ABS และตกถนนเละไป
คันนี้ เป็นรถ ABS
คันแรก ที่เคยใช้
ตามspec
ที่ตั้งไว้แล้ว ว่า
รถทุกคันที่จะซื้อใช้ต่อมา
ต้องมี ABS เท่านั้น
คันนี้ก็เข้ามาประมาณปี
1992 เป็นล้อตแรกๆของ E36
ที่นำเข้ามาโดย
ยนตระกระ เอ๊ย
ยนตรกิจ :P
เป็นรถที่รูปทรงสวยถูกใจ
เครื่องยนต์ตอบสนองดี
ขับสนุก
แต่พอใช้งานจริง
กลับมีปัญหาเรื่องความรู้สึกว่าพวงมาลัยเวลาขับเร็วๆ
เข้ามาแถวเกิน 180
แล้ว
มันเบาเกินไปจนรู้สึกเหวอๆ
ไม่มั่นคง
โดยเฉพาะเมื่อเปรียบเทียบกับ
190E ที่ใช้คู่กันอยู่
จะเบากว่ามาก
หลังจากลองปรึกษากับช่างของ
BM ที่ยนตรกิจ
เค้าบอกว่าเป็นธรรมชาติ
ของรถที่ใช้ระบบพวงมาลัย
Rack & Pinion แบบบีเอ็ม
นี่คงแก้ไม่ได้
ถ้าเปลี่ยนล้อ
กับยางให้ใหญ่ขึ้น
อาจจะดีขึ้นบ้าง
ตอนนั้นเลยจัดการเปลี่ยนชุดช่วงล่างใหม่
จับล้อ 17 นิ้ว AC Shnitzer
สีเทาดำ พร้อมยาง 225/40/17
ใส่เข้าไป (ขับบ้านนอกตกหลุมตกบ่อล้อคดประจำอิอิๆ)
และใส่ สปริงแต่ง
และ ช้อคอัพของ Bilstine
พร้อมทั้ง Aeropart
ทั้งคันของ AC Shnitzer )
แต่ก็ไม่ดีขึ้นเท่าไร
คันนี้เลยกลายเป็นรถที่เอาไว้ขับเล่นด้วยความเร็วไม่สูงมากนัก(ไม่เกิน
180
แต่ถ้าขับเร็วทางไกลยังใช้
190E แทนรู้สึกมั่นคงกว่า)
หลังจาก วิ่งๆ จอดๆ
อยู่สองสามปี
แต่ไมล์รถเพิ่งขยับไปแค่
3 หมื่นโล
จอดมากกว่าวิ่ง
ก็เลยตัดสินใจขายทิ้งไป
ขาดทุนยับ อิๆ
เพราะว่า คันนี้
แต่งช่วงล่าง กับ
ตัวถังไป
สามแสนกว่า
บวกกับเครื่องเสียง
ของ Nakamichi และ ลำโพง BXW
ชุดใหญ่ Bi Amp
อีกเกือบสองแสน
แต่ตอนขาย
ขายไปได้แค่
หกแสนกว่าๆไม่ถึงเจ็ดแสน
ทำให้หลังจากรถคันนี้แล้ว
ซื้อรถใหม่เปลี่ยนใหม่
ไม่ค่อยแต่งรถอีกเลย
:P
รูปคันนี้เหลืออยู่แค่นี้แหละ
ไม่ค่อยได้ถ่ายเก็บไว้
สงสัยเป็นรถที่ไม่ชอบมันมากเป็นพิเศษ
ฝังใจ :)
